Comentários em: O meu novo Seat Ibiza 1.9 TDI 105cv DPF Stylance

Por: Luís Gonçalves

Luís Gonçalves — Fri, 18 Nov 2011 12:47:42 +0000

Meu caro amigo, essas caracteristicas do motor, penso que não são essas.
Este motor tem 4 válvulas por cilindro obviamente, e não 2valv , e a injeção do motor é injector-bomba (injeção exclusiva da VW que já não existe), e não multijet!
Cumprimentos.

Por: Nunes

Nunes — Fri, 04 Nov 2011 18:00:12 +0000

Boas,

Eu tenho um 1.9 TDI mas 2 Portas (Sportcoupé) Sport, até hoje não me deu nenhum problema á excepção do vidro do pendura que se avariou mas foi substituido grátuitamente na Seat, ruidos parasitas não têm, e de resto é só meter gasóleo, é também de 2009 e tem neste momento cerca de 150 000 Km, por isso estou bastante satisfeito mas sei que tem havido Ibizas que têm sido verdadeiras dores de cabeça mas também muitas das vezes pela falta de vontade das oficinas e a própria marca os tentarem resolver como parece o caso da Ana Gonçalves

Por: francisco

francisco — Sun, 21 Aug 2011 19:21:34 +0000

boas…
eu comprei um seat ibiza 1.2 good stuff e também já esta a dar sinais de desgaste e só agora e que fez um ano… já foi varias vezes para a marca e vem sempre igual. o banco do condutor tem um problema de fixação é arranjado anda bem dois ou três dias e volta ao mesmo. e os vidros nem sempre abrem todos ao mesmo tempo, ora é o do passageiro ora são os traseiros, não sei se alguém teve o mesmo problema.?? o tablier já tem muitos ruídos parasitas e e um carro de cidade sinceramente a mim começa a desiludir me…

Por: Hugo Cadavez

Hugo Cadavez — Fri, 18 Mar 2011 22:35:17 +0000

O meu Ibiza até agora não teve nenhum problema relevante. Aconselhava-a a escrever para a Seat Portugal e para a sede internacional da Seat através do formulário disponível no site internacional da Seat em http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/contact/main.html, escolhendo “SEAT S.A. Customer Care” e relatando toda a situação.

Por: ana goncalves

ana goncalves — Fri, 18 Mar 2011 21:49:22 +0000

POR FAVOR SE ALGUEM SABE OU SE TEVE PROBLEMA PARECIDO QUE DIGA ALGUMA COISA ola tenho um seat ibiza stylance 1.9tdi 105cv ainda nao tem dois anos, esta na garagem e no entanto com tres meses ja nao pegava,ja foi para o oficina quatro vezes com o mesmo problema que ainda nao esta resolvido as guias de reparacao sao sempre diferentes mas o que aparece no visor do carro e sempre a mesma coisa neste mes ele teve tres semanas na oficina para substituir o motor segundo o que me disseram no entanto a guia era igual as outras que tenho das outras avarias no entanto foi substituido outra coisa. EU JA NAO SEI O QUE FAÇA

Por: Hugo Cadavez

Hugo Cadavez — Wed, 15 Dec 2010 18:20:27 +0000

Por acaso não tenho nenhuma foto do motor mas é provável que a tampa seja diferente já que os motores são diferentes, até no combustível. Neste site está uma foto do motor 1.6 TDI de 90 cv http://www.infomotors.net/2009/04/seat-ibiza-recebe-16-tdi-de-90-cv.html

Por: Alexandre Pedro

Alexandre Pedro — Tue, 14 Dec 2010 18:31:06 +0000

Boa tarde, tenho um carro muito parecido um Ibiza Stylance 1.2 12v de 2008 e anda à procura de uma tampa de motor que não encontro em nenhum lugar. tens por acaso uma foto do teu motor.

Por: zé das couves

zé das couves — Fri, 26 Nov 2010 17:51:03 +0000

Automóvel com manutenção, potência e climatização extraordinária é o Renault Super5 de 1985 (VALENTE BOMBA) – VENDO POR 20000€ para de seguida comprar um IBIZA.
Actualmente creio que a versão 1.2 TDI é uma motorização a ter em conta, tanto pelas prestações razoáveis como pelos consumos anunciados.

Por: Hugo Cadavez

Hugo Cadavez — Tue, 23 Nov 2010 22:17:10 +0000

Até agora tem-se portado lindamente! Passou agora os 31000 quilómetros e, além das duas revisões e dos três itens referidos abaixo, só precisou de gasóleo.
O consumo médio desde que o comprei foi de 6,5 L/100km. De 27 de Março de 2009 a 19 de Novembro de 2010 meti 2047 litros de gasóleo e fiz 31246 quilómetros.
A primeira revisão (dos 15000 km) foi oferta do vendedor. O custo era de cerca de 130 euros. A segunda revisão (dos 30000 km) ficou em 187,02 euros.
Quanto a “problemas”, tive três até agora:
- plástico de revestimento interior entre a porta de trás e a mala solto, um ou dois meses após a compra;
- resguardo inferior do motor solto, três ou quatro meses após a compra;
- lâmpada de médios direita fundida, este mês.
Quanto ao plástico de revestimento interior entre a porta de trás e a mala, tratava-se de um problema da mola que o fixava à carroçaria. Foi-me substituída gratuitamente por uma mola mais forte, no âmbito da garantia. Esta nova mola foi entretanto integrada na produção do modelo substituindo a anterior mais fraca.
Quanto ao resguardo inferior do motor soltou-se apesar de ter tido sempre muito cuidado com o piso em que ando e nuca ter subido qualquer passeio ou passado por cima de qualquer obstáculo. Reclamei para a Seat Portugal tendo em conta que na oficina Seat Service a que recorri me disseram que as orientações da marca não permitiam que a garantia cobrisse essa peça. Responderam-me da Seat Portugal a informar que as orientações da marca de Espanha não permitiam cobrir esse problema. Acabei por substituí-lo na Seat Service ficando-me num total de 96,56 euros.
Quanto à lâmpada de médios, ficou-me em 10,78 euros.
O Imposto Único de Circulação fica-me anualmente por 172,81 euros.
Presumo que o modelo que vai comprar seja o 1.6 TDI 105cv, tendo em conta que o 1.9 TDI 105cv já não se vende.
Foi e é sem dúvida uma boa compra!

Por: Pedro

Pedro — Tue, 23 Nov 2010 13:19:53 +0000

Boas, grande maquina, estou à espera de um igual em vermelho.
Gostava de saber que problemas tem dado?
E custo de manutenção, caros?
Consumos?
Obrigadão.